AN-225: Si Lufta e Ftohtë krijoi aeroplanin më të madh në botë i cili po ndihmon edhe sot gjatë pandemisë?!

Fluturimi i parë me aeroplan me motor, i kryer nga Vëllezërit Wright mbi plazhin plot erë të Kitty Hawk në Karolinën e Veriut në 1903, mbuloi rreth 37 metra. Ai fluturim historik do të përshtatej plotësisht në ngarkesën e Antonov AN-225 Mriya, aeroplani më i madh funksional në botë.

Mundësuar nga gjashtë motorë turbofan dhe me një hapësirë ​​krahësh pothuajse gjatësinë e një fushe futbolli, ky gjigant i butë i qiellit mund të mbaj ngarkesë më të madhe dhe më të rëndë se çdo aeroplan tjetër, dhe është unik në botën e aviacionit, pasi vetëm një i tille është ndërtuar ndonjëherë.

I preferuari i fluturuesve dhe ekspertëve të avionëve nëpër botë, AN-225 tërheq një turmë shumë të madhe njerëzish sa herë që viziton një aeroport gjatë një prej punëve të tij të rralla, dhe shpesh spektakolare të ngritjes.

Kohët e fundit, avioni është përdorur në përpjekjet e shumta të ndihmave prej pandemisë së Covid-19 për të transportuar ngarkesa rekord të pajisjeve mbrojtëse. Por misioni i tij fillestar ishte shumë i ndryshëm: i lindur nga Lufta e Ftohtë, AN-225 ishte krijuar për të qenë pjesë e programit hapësinor Sovjetik.

Një epokë e re në eksplorimin e hapësirës filloi në Prill 1981, kur anija e parë hapësinore u nis në orbitë nga Qendra Hapësinore Kennedy e NASA-s në Florida. Kargo e saj e madhe e ngarkesave ishte një tipar dizajni i shtyrë nga Pentagoni, i cili përdori Anijen në një pjesë të misioneve të klasifikuara për të dërguar satelitët ushtarakë në orbitë. BRSS e kuptoi këtë aftësi si një kërcënim dhe donte një automjet që mund të bënte të njëjtën gjë.

Rezultati ishte Buran (“Blizzard” në Rusisht), një Shuttle Sovjetik që dukej jashtëzakonisht shumë si homologu i saj amerikan, deri në ngjyrën bardh e zi. Por pavarësisht nëse ishte një klon i drejtpërdrejtë apo thjesht i informuar nga ligjet e aerodinamikës, Buran së bashku me raketën e tij shoqëruese, Energiya erdhi me një problem logjistik: si të transportohej anija hapësinore nga objektet prodhuese rreth Moskës në Kozmodromin Baikonur, 1.300 milje larg në Kazakistanin e sotëm jugor, nga i cili u nisën misionet hapësinore Sovjetike.

Në vend që të ndërtonin një autostradë të re përmes lumenjve dhe maleve, inxhinierët sovjetikë i kërkuan Byrosës së Dizajnit Antonov në Kiev të krijonte një aeroplan të ri transportues të aftë për të transportuar anijen dhe raketën e saj. Ai do të përdorej gjithashtu për të transportuar Buran-in në Baikonur sa herë që do të ulej në një vend ndihme sesa në Kozmodromin kur të kthehej nga orbita.

Antonov e bazoi atë rreth një modeli ekzistues, AN-124 Ruslan (që do të thotë “Condor”), që tashmë është një aeroplan shumë i madh, më i madh se Boeing 747-400. (CNN)

Edel Strazimiri / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.