Hyn në fuqi Greenpass-i në Itali – Cila është situata aktuale në porte dhe në transportin rrugor?!

Ka mbërritur dita e 15 tetorit: dita e hyrjes në fuqi të certifikatës anti Covid në vendin e punës. Nga Mirafiori i Torinos në portin e Palermos, masa duket se ka debutuar pa shumë lëvizje dhe me një shkallë të mirë të respektimit të certifikatës së gjelbër. Situata shfaqet pak më ndryshe në Xhenova, me kamionë të bllokuar dhe të devijuar në portat e tjera. Aktualisht sipas mediave lokale nuk ka asnjë ‘zhurmë’ as në Trieste ndërsa në Milano transporti vazhdon i rregullt dhe në Romë gjithashtu.

Por megjithatë Italia është e gatshme për protesta sot pasi leja e saj shëndetësore COVID u bë zyrtarisht e detyrueshme për të gjithë punëtorët. Mijëra njerëz demonstruan kundër lëvizjes në Romë të Shtunën dhe aksione të mëtejshme janë planifikuar në të gjithë vendin gjatë 48 orëve të ardhshme.

Rregulli i ri do të thotë që punonjësit do të duhet të tregojnë lejen për të hyrë në vendin e tyre të punës. Leja vërteton se individi është vaksinuar, është shëruar nga COVID-19 në gjashtë muajt e fundit dhe ose kohët e fundit ka rezultuar negativ.

Punonjësit dhe punëdhënësit rrezikojnë gjoba nëse nuk respektojnë ndërsa punonjësit e sektorit publik mund të pezullohen nëse paraqiten pesë herë pa leje.

Kalimi kërkohet tashmë në Itali për të hyrë në muze, teatro, palestra dhe restorante të brendshme, si dhe për të marrë trena dhe autobusë në distanca të gjata ose fluturime të brendshme. Më shumë se 85% e italianëve mbi moshën 12 vjeç kanë marrë të paktën një dozë, por deri në tre milionë të tjerë, të pavaksinuar, rrezikojnë të mos iu lejohet qasja në vendet e tyre të punës.

Dockers në Trieste, një port i madh në verilindje, kanë kërcënuar të bllokojnë aktivitetin, ndërsa ndërprerjet janë të mundshme në transportin rrugor. Ivano Russo, drejtor i përgjithshëm i Confetra, Konfederata e Përgjithshme Italiane e Transportit dhe Logjistikës, një shoqatë punëdhënësish, i tha AFP-së se nga një total prej 900,000 shoferësh kamionësh, korierësh dhe punonjës të magazinave, “midis 25 dhe 30 %” nuk kanë një leje shëndetësore.

Qeveria ka ofruar teste falas për dockerat në Trieste, ndërsa disa operatorë terminali në portin e Xhenovës ofrojnë të paguajnë vetë.  “Problemi i vërtetë me Kalimin e Gjelbër për portin e Xhenovës, dhe në përgjithësi për të gjitha portet, do të jetë transporti rrugor,” tha Roberto Gulli, i sindikatës Uil, për gazetën La Repubblica. “Mund të ketë kaos të Premten.”

Ndërkohë, qeveria është e vendosur të shmangë përsëritjen e dhunës së fundjavës së kaluar, për të cilën fajësohet një grup i vogël i ekstremit të djathtë, Forza Nuova, për të cilin ekspertët thonë se është infiltruar në protesta.

Qeveria e Kryeministrit Mario Draghi ka mbrojtur kalimin e shëndetit si një mënyrë për të shmangur bllokimet e mëtejshme në Itali, një nga vendet europiane më të goditura nga pandemia, e cila ka vrarë më shumë se 130,000 dhe çoi në një rënie të PBB -së së saj prej 8.9% ne 2020.

Programi i vaksinimit ka mbajtur nivelet e ulëta të infeksionit dhe Italia pritet të rritet me 5.8% këtë vit, sipas parashikimit të fundit të FMN -së.

Edel Strazimiri / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.