‘Klientët besnik’ të Lamborghini-t/ Blerësit tani po presin mbi 12 muaj për të marrë makinën e tyre të re!

Koha e pritjes për një SUV ose super-makinë të re Lamborghini tani është mbi 12 muaj, pasi kërkesa nga adhuruesit e pasur të makinave tregon pak shenja ngadalësimi, tha shefi ekzekutiv i prodhuesit të automjeteve për të mërkurën. Pavarësisht nga tregjet e paqëndrueshme të aksioneve dhe pasiguria ekonomike në rritje, kërkesa për Lamborghini është “aq e lartë sa kurrë”, tha Stephan Winkelmann, CEO i Lamborghini.

Rezultati është një listë pritjeje që tani është mbi 12 muaj. Në Pre-pandemi, lista tipike e pritjes për Lamborghini ishte gjashtë deri në nëntë muaj. I pyetur se kur ose nëse lista e pritjes e kompanisë do të kthehet ndonjëherë në “normale”, Winkelmann tha se kërkesa për makina të nivelit të lartë mund të jetë rivendosur rrënjësisht në një nivel më të lartë duke pasur parasysh sasinë e madhe të pasurisë së krijuar në dy vitet e fundit.

Përveç kësaj, Lamborghini janë bërë të preferuara për të rinjtë e pasur, të cilët i bënë pasuritë e tyre të sapokrijuara nga kripto, aksione, kompani teknologjike dhe trashëgimi. Winkelmann tha se 70% e klientëve të Lambo do të jenë nën 40 vjeç në 2025.

Lamborghini raportoi fitime dhe prodhim rekord vitin e kaluar të nxitur kryesisht nga SUV-i i tij, Urus. Shitjet u rritën me 19% në 2.1 miliardë dollarë dhe dorëzoi 8,405 makina, 13% më shumë se 2020, duke përfshirë shitjet e 5,021 modeleve Urus, 2,586 Huracans dhe 798 Aventadors.

Winkelmann tha se prodhimi këtë vit nuk është ngadalësuar nga problemet e zinxhirit të furnizimit, pasi kompania ka prioritet të lartë për çipat dhe pjesë të tjera nga kompania mëmë Volkswagen. Ai tha se prodhimi këtë vit është në rrugën e duhur për të qenë edhe më i lartë se ai i vitit të kaluar.

Për shkak të kohërave të gjata të pritjes, disa shitës po u ngarkojnë klientëve marka me pesë dhe gjashtë shifra për të marrë makina që janë në dispozicion më shpejt, qoftë përmes anulimeve të klientëve të tjerë ose modeleve demo. Një blerës tha se ai pagoi 100,000 dollarë për të marrë një Urus brenda një muaji, në vend që të priste.

Winkelmann tha se kompania bën çmos për të kontrolluar praktikat e çmimeve dhe për të parandaluar “urdhrat fantazmë” nga tregtarët. Por me çmimet për shumë Lambo të parapërgatitura tani në 140% të çmimit të ri të ngjitësve, tundimi i fitimit për tregtarët me makina të disponueshme tani mbetet i fortë. CNBC

Edel Strazimiri / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.