Pse vonesat e porteve në Shangai janë një lajm i keq për zinxhirët e furnizimit global?!

Bllokimi i rreptë i Kinës në Shangai po grumbullon edhe më shumë presion mbi zinxhirët e furnizimit global. Të premten, Shangai zgjati kufizimet në shumë pjesë të qytetit, i cili është shtëpia e qendrës financiare të Kinës dhe një nga portet më të ngarkuara në botë. Porti i Shangait tashmë kishte vuajtur nga pengesa të mëdha dhe zgjerimi mund të përkeqësojë mbipopullimin dhe të rrisë më tej kostot e transportit, thanë ekspertët.

Qyteti bregdetar vendosi një bllokim me dy faza për 25 milionë banorët e tij në fillim të kësaj jave. Autoritetet vendosën pjesën perëndimore të qytetit nën bllokim të premten dhe zgjatën një bllokim ekzistues në lagjet lindore me raste pozitive deri në nëntë ditë.

Këto kufizime kanë shkaktuar vonesa të mëdha në portin e Shangait, i cili është në pjesën lindore të qytetit dhe tashmë ishte i mbingarkuar. Është porti më i ngarkuar i kontejnerëve në botë, duke trajtuar më shumë se katër herë vëllimin e parë në Portin e Los Anxhelosit në vitin 2021, sipas të dhënave nga autoritetet portuale të të dy qyteteve.

VesselsValue, një ofrues global i të dhënave të transportit, tha se numri i anijeve që prisnin për t’u ngarkuar ose shkarkuar në portin e Shangait ishte rritur në më shumë se 300 këtë javë, një rritje gati pesëfish në dy javë e gjysmë të fundit.

Mbetet e paqartë se çfarë ndikimi do të ketë bllokimi në ngarkesën e anijeve të portit, tha firma. Por ai sugjeroi që menaxherët dhe analistët e zinxhirit të furnizimit në mbarë botën “të fillojnë të planifikojnë për efekte negative”. Maersk, një nga kompanitë më të mëdha në botë të transportit të kontejnerëve, tha gjithashtu se bllokimi i Shangait mund të shkaktojë vonesa të transportit dhe kosto më të larta.

Qeveria e qytetit, ndërkohë, ka thënë se operacionet e transportit të mallrave do të mbeten normale nën izolim. Grupi Ndërkombëtar i Portit të Shanghait, i cili drejton portin, tha muajin e kaluar se do të zbatonte një “sistem të qarkut të mbyllur” që kërkon që punonjësit të qëndrojnë në zona specifike dhe t’u përmbahen protokolleve të caktuara për të parandaluar përhapjen e koronavirusit.

Megjithatë, për shkak të kufizimeve të udhëtimit, pritjeve të zgjatura në pikat e kontrollit, kërkesave të testit të koronavirusit dhe karantinës së mundshme pas kthimit, shumë shoferë kamionësh po luftojnë për të dërguar kontejnerët e ngarkesave brenda dhe jashtë portit në kohë, sipas mediave të kontrolluara nga shteti.

Bllokimi në Shangai është një lajm i keq për konsumatorët dhe kompanitë në mbarë botën. Zinxhirët global të furnizimit janë tensionuar prej muajsh për shkak të pandemisë Covid-19 dhe pushtimit të Ukrainës nga Rusia. Megjithëse porti i Shangait mbetet funksional, aktivitete të tilla si magazinimi dhe stafi do të preken, duke shkaktuar vonesa dhe mund të pengohet gjithashtu transporti brenda vendit. Analistët presin gjithashtu “vonesa shtesë të transportit detar, bllokime portuale dhe mungesë të kapacitetit logjistik” pasi Shangai mbetet në izolim. CNN

Edel Strazimiri / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.