Asnjë avion civil nuk fluturon mbi Ukrainë – Mbyllet hapësira ajrore për shkak të rrezikut të lartë të sigurisë

Ukraina ka mbyllur hapësirën e saj ajrore “për shkak të rrezikut të lartë të sigurisë për aviacionin civil”.

Ndërmarrja Shtetërore e Shërbimeve të Trafikut Ajror të vendit njoftoi mbylljen pak para orës 01:00 GMT. Në një deklaratë shkruhej: “Ofrimi i shërbimeve të trafikut ajror për përdoruesit civilë të hapësirës ajrore të Ukrainës është pezulluar”.

Të dhënat nga Flightradar24 në 6:30 të mëngjesit GMT tregojnë se nuk ka avion civil në hapësirën ajrore të Ukrainës dhe shumë pak në Bjellorusi, ku janë mbledhur shumë forca ushtarake ruse.

Në vitin 2014, 298 njerëz vdiqën në bordin e fluturimit MH17 të Malaysia Airlines kur u rrëzua me një raketë anti-ajrore ruse të gjuajtur nga territori i kontrolluar nga rebelët në Ukrainën lindore.

Ukraina International Airlines tha në një deklaratë se ka anuluar të gjitha fluturimet “për shkak të mbylljes së hapësirës ajrore të Ukrainës për përdoruesit civilë”.

Linja ajrore letoneze airBaltic njoftoi menjëherë se do të anulojë fluturimet e saj deri dhe duke përfshirë 13 mars 2022.

Linja ajrore hungareze Wizz Air do të kryente fluturime për në Luton nga Kievi dhe Lviv të enjten, por të dyja u anuluan.

Fluturimet po vazhdojnë mbi hapësirën ajrore ruse. Shumë fluturime midis Evropës dhe Azisë zakonisht kryhen mbi Rusi. Fluturimet e British Airways për në Londër nga Singapori dhe Islamabad kanë fluturuar afër Moskës gjatë udhëtimeve të tyre.

Fluturimi i BA nga Londra Heathrow në Moskë, që do të nisej në orën 8:20 të mëngjesit, duket se po funksionon normalisht.

Dëshmia nga konfliktet e mëparshme si Lufta e parë e Gjirit e cila filloi 31 vjet deri një ditë para sulmit të Rusisë në Ukrainë, në 1991 është se shumë pasagjerë anulojnë rezervimet ose hezitojnë të udhëtojnë edhe nëse udhëtimet e tyre nuk janë askund afër zonës së betejës.

Një ish-ekzekutiv i British Airways, i cili nuk donte të emërohej, tha për The Independent: “Ashtu si rezervimet po rriteshin pas dy viteve të ndërprerjes së udhëhequr nga Covid, kjo është gjëja e fundit që u duhet linjave ajrore evropiane.”

Çmimi i naftës, i cili është një kosto kyçe për linjat ajrore, u rrit pas lajmeve për pushtimin në nivelin më të lartë që nga viti 2014.

SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.