Bypass-et e Fierit dhe Vlorës – Qeveria do të rihapë tenderat brenda Shtatorit të këtij viti

Pas prishjes së kontratës me kompaninë që do të ndërtonte bypass-in e Vlorës dhe atë të Fierit në muajin Prill, duket se qeveria është gati të rihapë tenderat për ndërtimin e këtyre segmenteve.

Sipas Bankës Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim, e cila kishte financuar projektet origjinale, ritenderimi i këtyre kontratave pritet të nisë në tremujorin e tretë të vitit 2017, pra deri në fund të Shtatorit, ndryshe nga sa ishte paralajmëruar se kjo procedurë mund të shtyhej deri në vitin e ardhshëm.

Për punimet e mbetura, qeveria nuk do të kërkojë fonde shtesë nga BERZH, apo Banka Europiane e Investimeve, por do të përdorë pjesën e mbetur të kredive dhe granteve përkatëse.

Kështu, për bypass-in e Fierit (22 km) që lidh segmentin Lushnje-Fier me atë Levan-Vlorë dhe Levan-Tepelenë, të cilët janë nën ndërtim, qeveria do të përdorë 48.8 milionë euro të mbetura nga kredia 60 milionë euro e BERZH dhe BEI.

Ndërsa për bypass-in e Vlorës, qeveria do të përdorë 48 milionë euro të mbetura nga kredia e BERZH, BEI dhe delegacionit të Komisionit Europian, i cili ka akorduar një grant prej 15.1 milionë eurosh. Ndërtimi prej 29 km do të lidhë fundin e autostradës Fier-Vlorë, duke kaluar nga fshatrat Babicë dhe Kaninë përgjatë vijës së bregdetit, derisa të lidhet me rrugën ekzistuese Orikum-Sarandë.

Autoriteti Rrugor Shqiptar ndërpreu kontratën me kompaninë fituese “Serenissima”, për shkak se kontraktori kishte zvarritur punimet që duhet të kishin mbaruar në 2016 për bypass-in e Fierit dhe këtë vit për atë të Vlorës.

Sakaq, kompania italiane ka krijuar një listë të gjatë me borxhe dhe rezulton debitore me doganat dhe një pjesë të madhe kompanish të nënkontraktuara.

Angelo Haruni/SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.