Cila është shtytja infrastrukturore e Xi për të nxitur rritjen ekonomike të Kinës ndërsa Covid ‘zvarritet’?!
Ndërsa kontrollet e Covid zvogëlojnë rritjen, Kina planifikon të nxisë ekonominë e saj me më shumë investime në infrastrukturë. Kjo është e njëjta qasje që qeveria ka përdorur në të kaluarën, dhe ajo që analistët thonë se shton problemet për rritjen e qëndrueshme në terma afatgjatë. Presidenti kinez Xi Jinping bëri thirrje të martën për një përpjekje “të gjithanshme” për të ndërtuar infrastrukturën. Projektet e propozuara variojnë nga rrugët ujore dhe hekurudhat tek objektet për informatikë cloud.
Xi po fliste në një takim të Komitetit Qendror për Çështjet Financiare dhe Ekonomike, një grup që ai drejton. Që nga marsi, Kina kontinentale është përballur me shpërthimin e saj më të keq të Covid-19 që nga tronditja fillestare e pandemisë në fillim të vitit 2020. Megjithëse PBB-ja e tremujorit të parë i kaloi pritshmëritë me 4.8% rritje nga viti në vit, disa banka investimesh kanë shkurtuar plotësisht parashikimet e rritjes vjetore pasi kufizimet e udhëtimit dhe urdhrat për të qëndruar në shtëpi prishin zinxhirët e furnizimit, veçanërisht në dhe rreth metropolit të Shangait, shtëpia e portit më të ngarkuar në botë.
Ekonomistët kanë vënë në dukje se si zero-Covid ndikon në shpenzimet e konsumatorit shumë më tepër sesa fabrikat, të cilat ndonjëherë mund të mbajnë prodhim të kufizuar sipas politikës. Shitjet me pakicë ranë me 3.5% nga një vit më parë në mars, më shumë se rënia prej 1.6% e parashikuar nga një sondazh i Reuters. Investimet e aktiveve fikse për tremujorin e parë u rritën më shumë se sa pritej, me atë në infrastrukturë me 8.5% nga një vit më parë.
Thirrja e Xi-t për më shumë investime në infrastrukturë vjen pasi stoqet vendase janë zhytur për shkak të shqetësimeve për rritjen në ekonominë e dytë më të madhe në botë. Pasuritë e paluajtshme, prodhimi dhe ndërtimi i infrastrukturës kanë kontribuar ndjeshëm në rritjen ekonomike të Kinës gjatë dekadave të fundit. Vendi ka ndërtuar një rrjet të gjerë trenash dhe aeroportesh me shpejtësi të lartë.
Gjatë disa viteve të fundit, qeveria qendrore është përpjekur të nxisë konsumin si një nxitës më i madh i rritjes. Por Kina ka ende disa rrugë për të bërë përpara se konsumatorët të mund të drejtojnë ekonominë e saj. Të ardhurat zyrtare të disponueshme për frymë të vendit prej 35,128 juanë (5,488 dollarë) në vitin 2021 mbetën një pjesë e vogël e asaj në SHBA, e cila ishte rreth 46,000 dollarë në fund të vitit të kaluar.
Xi dhe udhëheqës të tjerë kinezë të martën bënë thirrje gjithashtu për modernizimin e infrastrukturës në zonat rurale dhe në bujqësi, sipas një leximi zyrtar të takimit. Ata theksuan gjithashtu nevojën “për të mbështetur infrastrukturën e sigurisë kombëtare dhe për të përmirësuar aftësinë e vendit për t’u përballur me situata ekstreme”. Analistët presin që më shumë borxh do të përdoret për të financuar projektet e reja të infrastrukturës, duke anuluar përpjekjet e qeverisë në vitet e fundit për të frenuar mbështetjen e madhe ndaj borxhit për rritje.
Analistët e Goldman theksuan gjithashtu se njoftimi zyrtar në lidhje me mbledhjen e komitetit ekonomik dhe financiar të së martës nuk përmendi masat për parandalimin e një rritjeje të borxhit të fshehur të qeverisë vendore. Kjo i referohet kryesisht obligacioneve jashtë bilancit të emetuara nga qeveritë vendore.
Në afat të shkurtër, planet për më shumë investime në infrastrukturë mund të ndihmojnë në ngritjen e ndjenjës. Aksionet kontinentale kineze u rritën të mërkurën në një përpjekje për t’u stabilizuar pas humbjeve të mprehta për të filluar javën. CNBC
Edel Strazimiri / SCAN
*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.