Kompania e ‘Mërzitshme’ tani vlen 5.7 miliardë dollarë – Musk nuk ndalet, nga tunelet nëntokësore tek makinat autonome!

The Boring Company (Kompania e Gërmimit ose e ‘Mërzitshme’), përpjekja e Elon Musk për të mposhtur trafikun duke vendosur Teslas në tunele, ka mbledhur 675 milionë dollarë, të cilat planifikon t’i përdorë për të ndërtuar më shumë nga projektet e saj Loop. Financimi i ri i kompanisë Boring, i shpallur të mërkurën, vjen nga firmat e kapitalit sipërmarrës si dhe nga kompanitë e pasurive të paluajtshme. Sequoia, një firmë e shquar e Silicon Valley që ka investuar më parë në Musk, bashkë-drejtoi investimin me Vy Capital. Marrëveshja vlerëson The Boring Company në afro 5.7 miliardë dollarë.

Loop është një sistem transporti kryesisht nëntokësor që ofron udhëtime pikë-pikë midis stacioneve ku njerëzit hipin në SUV-të e Tesla-s. Sistemi One Loop tashmë funksionon në Las Vegas me tre stacione dhe 1.7 milje tunel në Qendrën e Konventave të Las Vegas. Ka plane për të zgjeruar sistemin në të gjithë brezin e Vegas, me 51 stacione mbi 29 milje.

Kritikët kanë vënë në pikëpyetje nëse në thelb funksionimi i një sistemi metroje, por me makina dhe jo trena, është një përdorim efikas i tuneleve, të cilat mund të kushtojnë deri në 1 miliard dollarë për milje për t’u ndërtuar. The Boring Company thotë se po zhvillon teknologji më të lirë të tuneleve dhe argumenton se sistemi i saj është superior ndaj sistemeve tradicionale të metrosë, sepse udhëtimet do të jenë pikë për pikë dhe nuk do të bëjnë asnjë ndalesë të planifikuar, si në stacionet e tjera.

Musk, CEO i Tesla-s, më parë paraqiti një vizion më madhështor për The Boring Company, me njerëzit që lëviznin nëpër qytete me automjete autonome të dedikuara me shpejtësi deri në 120 mph. Por realiteti i deritanishëm, të paktën në Las Vegas, ka përfshirë shoferë njerëz që operojnë atë që ngjan me Tesla standard në 35 mph.

The Boring Company thotë ende se planifikon të kalojë përfundimisht në operacione plotësisht autonome, gjë që do të reduktojë koston e operacioneve. Kompania thotë se makina e saj e gjeneratës së ardhshme për gërmimin e tuneleve është projektuar që të jetë në gjendje të funksionojë në distancë dhe në mënyrë autonome, duke mos kërkuar askënd në tunel. Përsëritja aktuale e makinës, e quajtur Prufrock, është projektuar për të gërmuar deri në një milje në javë. Gërmimi më i shpejtë i tuneleve është kritik për uljen e kostove. Kompania ka thënë gjithashtu se planifikon gjithashtu të ndërtojë tunele të shërbimeve dhe mallrave. CNN

Edel Strazimiri / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.