Ngarkesa të tepruara, klientë të pakënaqur dhe tani një ndryshim prej 8.5 miliardë dollarë!

Qyteti i Çikagos ka pasur prej kohësh një nga sistemet më të ngarkuara të aeroportit në botë. Përpara epokës së avionëve dhe deri në fund të viteve 1950, Aeroporti Midway i Çikagos, në jugperëndim të qytetit, ishte aeroporti më i ngarkuar në botë nga trafiku i pasagjerëve.

Megjithatë, pistat e saj ishin shumë të shkurtra për avionët reaktivë të hershëm dhe në harkun kohor të vetëm disa viteve të gjitha fluturimet migruan në O’Hare, në veriperëndim, e cila kishte pista më të gjata dhe terminale të sapondërtuara.

Ky veprim bëri që O’Hare të merrte përsipër si aeroportin më të ngarkuar në botë në vitin 1962, një titull që e mbajti për më shumë se 25 vjet. Megjithatë, vëllimi i lartë i pasagjerëve pati një kosto: aeroporti u bë shumë i mbingarkuar. I ndëshkuar nga moti i paparashikueshëm i qytetit, konfigurimi i pistës që tërhoqi avionët reaktivë nuk i qëndroi provës së kohës.

Në kohën kur O’Hare humbi përfundimisht kurorën e aeroportit më të ngarkuar në botë ndaj Hartsfield-Jackson të Atlantës në 1998, ai ishte jashtëzakonisht i mbipopulluar dhe humbi terren në shumicën e renditjeve të performancës, shpesh duke u renditur poshtë për kënaqësinë e klientit.

E vetmja rrugë përpara ishte një modernizim radikal i sistemit të pistës, i cili filloi në 2005 dhe kushtoi 6 miliardë dollarë. Puna përfundoi në vitin 2021, duke reduktuar në mënyrë drastike vonesat dhe duke i hapur rrugën një ndryshimi të plotë të pjesës tjetër të aeroportit me një investim shtesë prej 8.5 miliardë dollarësh që do ta transformojë atë “nga frenimi në portë”, thotë qyteti (dhe ndoshta do t’i rikthejë ato renditjet e dikurshme në vlera pozitive sërish).

Puna në Terminalin e ri Global, si dhe dy konkurset e reja satelitore, nuk do të fillojë për disa vite, megjithatë: së pari duhet të pastrohen një sërë vlerësimesh rregullatore dhe mjedisore dhe më pas duhet të ndërtohen portat zëvendësuese të avionëve përpara atyre që janë aktualisht. në përdorim në Terminalin 2 mund të çaktivizohet dhe të prishet.

Ndërkohë, do të vazhdojë puna për rinovimin e Terminalit 5, i cili do të përfundojë në fund të vitit 2023.

Gjatë gjithë kohës, ajo nuk do të mbyllet kurrë, me pasagjerë dhe ndërtim që bashkëjetojnë: Analogjia më e mirë është nëse keni bërë ndonjëherë një projekt rimodelimi në shtëpinë tuaj — ju e dini se në një moment, nëse jeni duke rimodeluar kuzhinën tuaj, do ta gjeni veten duke larë pjatën tuaj të darkës në lavamanin tuaj të banjës. CNN

Edel Strazimiri / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.