BMW dyfishon shitjet e makinave elektrike – Mungesa e çipave vijon të mbetet një problem për kompaninë

Shitjet e BMW Group të automjeteve plotësisht elektrike u rritën me 121.4% në nëntë muajt e parë të 2021, duke arritur në 59,688 njësi, me prodhuesin gjerman të makinave që deklaroi se lëvizshmëria elektrike po “bëhej një nxitës gjithnjë e më i rëndësishëm i rritjes dhe faktor suksesi” për kompaninë.

Në total, firma me seli në Mynih shiti 231,575 automjete tërësisht elektrike dhe hibride plug-in midis janarit dhe shtatorit, një rritje prej 98.9%. Për krahasim, vetëm në tremujorin e tretë të 2021, Tesla e Elon Musk thotë se ka dorëzuar 241,300 automjete.

Shifrat e automjeteve elektrike të BMW-së përmbaheshin në një raport të të ardhurave të publikuar. Fitimi neto për tremujorin e tretë të 2021 arriti në 2.58 miliardë euro, një rritje prej 42.4%. Kjo ndodhi pavarësisht se dërgesat në segmentin e saj të automobilave ranë me 12.2% krahasuar me tremujorin e tretë të 2020.

“Në tremujorin e tretë 2021, operacionet u ndikuan gjithnjë e më shumë nga pengesat e furnizimit për komponentët gjysmëpërçues,” tha kompania. “Edhe pse kjo rezultoi në mungesa të volumit të prodhimit dhe vëllime më të ulëta të shitjeve gjatë periudhës nga korriku deri në shtator 2021, ndikimi u kompensua më shumë nga efektet pozitive të çmimeve për automjetet e reja dhe ato të zotëruara më parë.”

Në pjesën e përparme të EV, BMW Group dëshiron që automjetet plotësisht elektrike të përfaqësojnë të paktën 50% të dërgesave të tij deri në vitin 2030.

BMW është një nga disa kompani të njohura që shtyjnë një strategji elektrifikimi. Në mars, Volvo Cars tha se planifikonte të bëhej një “kompani plotësisht e makinave elektrike” deri në vitin 2030.

Në korrik, Grupi Volkswagen tha se gjysma e shitjeve të tij pritej të ishin automjete elektrike me bateri deri në vitin 2030. Deri në vitin 2040, kompania tha se pothuajse 100% e automjeteve të saj të reja në tregjet kryesore duhet të kenë emetim zero.

Kjo zhvendosje drejt lëvizshmërisë elektrike vjen në një kohë kur ekonomitë kryesore në mbarë botën po përpiqen të reduktojnë gjurmën mjedisore të transportit.

Mbretëria e Bashkuar, për shembull, dëshiron të ndalojë shitjen e makinave dhe furgonëve të rinj me naftë dhe benzinë ​​deri në vitin 2030. Ajo do të kërkojë që nga viti 2035, të gjitha makinat dhe furgonët e rinj të kenë zero emetim të gazrave.

Diku tjetër, Komisioni Evropian, krahu ekzekutiv i BE-së, po synon një reduktim 100% të emetimeve të CO2 nga makinat dhe furgonat deri në vitin 2035.

Nebi Xhomaqi / SCAN

*Material i përgatitur nga portali SCAN. Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.